目前，大多数欧美厂家主要采用传统的3C2B或3C3B工艺，其主要工艺流程为：工件上线→前处理（预脱脂→脱脂→水洗①→水洗②→纯水洗→吹水）→水分烘干→冷却→转挂→擦净、打磨→火焰处理→静电除尘→喷底漆→流平→喷面漆→流平→喷罩光漆→流平→固化烘干→检查、抛光、检验→工件下线。

  日产、本田等日系企业的主要工艺流程为：保险杠底材遮蔽→上线→前处理擦拭→静电吹灰→喷底漆→闪蒸→喷色漆→闪蒸→机器人喷清漆→人工补喷清漆→闪蒸→烘干→检查→去遮蔽及精饰→下线→储存。

  两种工艺流程的主要差别为：欧美系前处理擦拭一般采用强力冲洗，以除去塑料表面的脱模剂、油污及灰尘，并伴有火焰处理表面，以达到喷涂面的要求。日系一般采用酒精或IPA（异丙醇）擦拭工件表面，以便能够去除工件表面的脱模剂、异物和污物等，使涂膜具有良好的附着力。

  汽车保险杠一般都是采用PP料喷油而成，保险杠底材在涂装加工前的注塑、运输过程中有可能会沾染一些难以去除的油性物质，如脱模剂、模具防锈剂及机油等，这些物质都会对产品的最终附着力产生很大的不良影响。

  检测附着力是否达到标准，一般都是使用百格刀在测试样品表面划划10X10个1mm*1mm的小网格，每条划线深及素材；用粘附力350 g/cm2～400g/cm2的胶带（3M 610号胶纸或等同）进行3次百格测试，在划线的边缘及交叉点均无脱落为合格。

  汽车保险杠PP喷油附着不良解决方案：

在底材与油漆加多加一涂PP处理剂，促进底材与油漆的附着，采用双面胶的原理紧咬着素材和油漆达到高效附着。操作工艺简单，将素材表面清洁干净喷一涂PP处理剂，烘烤5分钟后，喷面漆即可，附着可达到4B以上。