PP表面处理剂的由来根本是PP材质的表面处理工艺中出现掉漆问题而被研发和应用的，在工业的生产中应用的领域和对油漆（普通漆、橡胶漆、UV漆、PU漆等）的适用性广。在解决汽车保险杠部件的表面喷漆处理中，PP处理剂提升附着力的作用也得到了更大的发挥。

  日常生活中所说的汽车前后保险杠，其实只是真正意义上的保险杠的一部分。以前保险杠为例，真正的保险杠由塑料保险杠壳体、前防撞梁和左右两个吸能盒以及其他安装用部件组成。其中，塑料保险杠壳体就是我们口头常说的前保险杠。

  为什么现在的汽车部件生产中前后杠的部件都采用塑料，主要是塑料没有腐蚀问题，在碰擦的情况下，就算是油漆被蹭掉了，也不用担心生锈。当然还有一个重要的原因是现代汽车发展过程中对汽车轻量化需求，因为车越重，油耗越高。还有一个原因就是对于行人的保护。

  汽车前后保险杠一般都采用增韧（改性）聚丙烯（PP）材料作为原料注塑成形具有熔点高，是目前通用塑料里最轻的一种，有较高的耐腐蚀性，其制品的强度、刚性和透明度都相对较好的特点。

  但是，塑料保险杠的喷涂质量要求极为严格，从前处理、喷涂到固化的整个过程都需要进行严格的控制，以保证保险杠的涂装质量，而前处理直接关系到保险杠的喷涂质量。前处理一方面能提高涂膜的防腐性能、延长工件的使用寿命，另一方面能提高涂膜对基体的附着力，还能使保险杠涂膜具有均一的性能。

  在聚丙烯PP材质汽车保险杠部件中火焰处理一般用表面张力或表面能来衡量基材吸附液体的能力，若基材的表面能处于高水平，则液体在其表面将变得更加润湿，具有很好的延展性，这是基材吸附液体的基础。火焰处理可以提高基材的表面张力，使基材与涂层的结合强度趋于更大，更易于喷涂作业。

  保持一定的火焰温度和距离，在适当的移动速度下对工件表面进行这种喷涂前的处理，可降低工件表面应力、提高工件表面附着力，提高喷涂质量。

  但是在实际的涂装生产中由于聚丙烯PP底材表面非极性而且表面能低，附着力性能差，再加上PP材质的改性材料添加较为杂乱等原因，导致其即使通过了表面的前处理或者借助于火焰处理等方式来提升底材表面的附着性能，依然会出现表面喷漆掉漆的现象。

  解决PP底材表面喷漆处理掉漆的有效解决途径，是通过在底材与油漆的层间喷涂PP表面处理剂，提升底材与油漆之间的附着力，提高其达因值，从而解决附着力差导致的掉漆问题，不仅仅是在汽车保险杠喷漆的应用广泛，比如聚丙烯PP材质的汽车内饰件粘胶工艺中也被普遍的应用。

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