在PP塑料汽车内饰件表面处理中随着舒适性及外观和触感及视觉感知方面的需求提升，汽车内饰件胶粘工艺被广泛应用。主要包括储物盒、中央扶手箱、门板、手套箱以及顶棚等等，是汽车零部件表面处理的重要工艺方式，通常在PP塑料内饰件表面涂刷胶水之后进行静电植绒。那么PP塑料汽车内饰件粘胶常见的脱胶问题是什么原因造成的，PP底涂处理剂又是如何解决这类难题的呢？

  从PP塑料结构来看主要体现在其高结晶度和致密的晶粒网，导致其具有非极性属性，同时PP料在表面加工过程中形成的弱界面层，导致在粘胶时涂刷胶水难以形成高强度的粘接层粘性弱，导致易出现在进行植绒或者包覆时，出现不牢固，粘接层出现脱胶的现象。

  因此要解决PP料粘接牢固性问题的方法就是提高其表面极性及改善胶水对基材表面的浸润效果性能。而火焰处理方法在汽车行业较为常见的方法，通过高温火焰使其表面极性基团含量增加，同时粗糙度的增加使得胶粘剂与基材表面的接触面积放大等从而达到提高粘接性能。但是火焰处理效率低、安全性差、稳定性不高、增益效果时间短，在环保方面对环境具有污染。

  随着表面处理剂技术的发展及普遍应用，PP底涂处理剂打底使用方法其应用理论有化学键结合理论及分子间作用力等，通过在PP料基材与胶粘剂或胶水之间形成媒介膜层，一方面改善基材的附着力并增强胶水的润湿性能，同时与胶水之间形成牢固的化学合键作用，双管齐下得到稳固的附着力效果，从而得到稳定牢固的附着结合力，可通过烘烤增强附着效果。

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